GT Zaskar
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Die Highlights des Zaskar LT

Triple Triangle mit Floating Stays
Die Sitzstreben setzen nicht am Sitzrohr, sondern am Oberrohr an. Das typische GT-Design macht das Heck laut GT rund 50 % komfortabler als bei einem klassischen Rahmen. Auf langen Trails merkst Du das deutlich.

Trail-Geometrie
66° Lenkwinkel und eine 130-mm-Federgabel geben Sicherheit in steilen Passagen. Der steile Sitzwinkel bringt Dich bergauf in eine gute Position über dem Tretlager.

Bereit für den Trail
SRAM Eagle 1x12 mit großer Bandbreite, hydraulische Scheibenbremsen, Variostütze und Tubeless-ready Laufräder mit 30 mm Maulweite. Ab Werk ist alles dabei, was ein Trail-Hardtail braucht.
Das Zaskar LT Elite im Überblick
| Merkmal | Ausstattung |
|---|---|
| Rahmen | Aluminium, Triple Triangle mit Floating Stays, Boost 12 x 148 mm, BSA-Tretlager |
| Federgabel | 130 mm Federweg, 15 x 110 mm Steckachse |
| Antrieb | SRAM SX Eagle, 1x12, 11-50 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen, 180/160 mm |
| Sattelstütze | TranzX Variostütze, innen verlegt |
| Laufräder | 29 Zoll, WTB ST i30 TCS, Tubeless-ready |
| Reifen | WTB Breakout 29 x 2,3 Zoll |
| Preis | Zum Modell |
Häufige Fragen zum GT Zaskar
Was unterscheidet das Zaskar LT vom klassischen Zaskar?
Das klassische Zaskar war ein schnelles Cross-Country-Hardtail. Das Zaskar LT (Long Travel) hat mehr Federweg, eine flachere Geometrie und eine Variostütze. Es ist für Trails gemacht, auf denen es bergab richtig zur Sache geht.
Für wen eignet sich ein Trail-Hardtail?
Für alle, die ein robustes, wartungsarmes Bike suchen und gerne aktiv fahren. Ein Hardtail schult die Fahrtechnik und ist günstiger als ein Fully. Auch als Einstieg in den Trail-Sport ist das Zaskar LT ideal.
Welche Rahmengröße brauche ich?
Das hängt von Deiner Körpergröße und Schrittlänge ab. Welche Größen noch verfügbar sind, siehst Du auf der Produktseite. Liegst Du zwischen zwei Größen, beraten wir Dich gerne.
Kann ich ein Zaskar leasen?
Ja, alle Bikes kannst Du auch über Bike-Leasing bei Deinem Arbeitgeber beziehen. Mehr dazu auf unserer Seite Bike-Leasing.
Lieber mit Federung am Hinterbau? Dann schau Dir das GT Sensor an. Alle Räder der Marke findest Du auf der GT-Markenseite.
