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Die Highlights des SuperSix EVO
Leicht wie nie
Der leichteste Scheibenbrems-Rahmen, den Cannondale je gebaut hat. Lackiert in Größe 56 wiegt er je nach Carbon-Qualität 728 g (LAB71), 781 g (Hi-MOD) oder 910 g (Carbon), die Gabel 392 bis 427 g.
Schneller durch den Wind
Rohrformen, die per Strömungssimulation und im Windkanal verfeinert wurden, senken den Luftwiderstand auf der echten Straße. Trotz weniger Gewicht ist Gen 5 sogar etwas windschlüpfiger als ihr Vorgänger.
Für jede Größe abgestimmt
Rohrformen und Carbon-Layup sind für jede Rahmengröße eigens ausgelegt. So bekommst Du die passende Steifigkeit und eine direkte Kraftübertragung, egal wie groß Du bist und wie Du fährst.
Delta-Gabelschaft
Der Delta-Schaft führt alle Leitungen innen vom Cockpit in den Rahmen, verkleinert die Stirnfläche und hält die Front aufgeräumt. Gen 5 ist ausschließlich für elektronische Schaltungen ausgelegt.
Integrierte Aero-Flaschen
Die neuen CarbonGrip Aero-Halter sind 26 % leichter und halten die Flasche sicherer. Zusammen mit den Gripper Aero-Flaschen schmiegen sie sich an den Rahmen und sparen weiteren Luftwiderstand. Serienmäßig an LAB71- und Hi-MOD-Modellen.
Cockpit nach Wahl
Aerodynamische SystemBar Road, ultraleichte SystemBar Road SL mit 265 g oder C1 Conceal-Vorbau mit Lenker: Dank Delta-Schaft laufen die Leitungen bei allen innen. Die SuperSix EVO 4 und 5 fahren den C1 Conceal mit Vision Trimax-Lenker.
Entwickelt mit den Profis
Jahrelange Zusammenarbeit mit den Teams EF Education-EasyPost und EF Education-Oatly steckt in der fünften Generation: unzählige Stunden Feedback, Prototypen und Tests. Herausgekommen ist ein Rad, das am Berg, in der Abfahrt, in der Fluchtgruppe und im Sprint gleichermaßen zu Hause ist.
Die Geometrie verbindet wendiges Handling mit souveräner Laufruhe, der Stack liegt 10 mm tiefer für eine noch sportlichere Position. Wer ein sportliches Rennrad aus Aluminium sucht, findet es im CAAD14.
Das SuperSix EVO im Video
Beim Abspielen wird eine Verbindung zu YouTube hergestellt.
Welches SuperSix EVO passt zu Dir?
| Modell | Antrieb | Übersetzung | Reifen | Besonderheit | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| SuperSix EVO 5 | Shimano 105 Di2, 2x12 elektronisch | 50/34T / 11-34 | Schwalbe One 28 mm | Vision Carbon-Laufräder, in Cashmere und Raw | Zum Modell |
| SuperSix EVO 4 | SRAM Rival AXS, 2x12 elektronisch | 48/35T / 10-36 | Schwalbe One 28 mm | DT Swiss ERC 45 Carbon-Laufräder, in Cactus Green und Raw | Zum Modell |
Beide Modelle mit SuperSix EVO Carbon Rahmen und Gabel der fünften Generation, C1 Aero 40 Carbon-Sattelstütze, elektronischer Schaltung, hydraulischen Scheibenbremsen und tubeless-ready Carbon-Laufrädern.
Rahmengrößen und Geometrie
Das SuperSix EVO der fünften Generation gibt es in acht Rahmengrößen. Die Körpergröße ist ein Richtwert, bei Grenzfällen beraten wir Dich gerne persönlich.
| Größe | Körpergröße (cm) | Stack (cm) | Reach (cm) | Oberrohr (cm) | Radstand (cm) | Steuerrohr (cm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 144–154 | 49,5 | 37,3 | 51,0 | 98,0 | 8,9 |
| 48 | 152–162 | 50,8 | 37,6 | 52,2 | 98,5 | 10,1 |
| 50 | 157–167 | 52,0 | 37,9 | 52,9 | 99,3 | 11,4 |
| 52 | 165–175 | 53,2 | 38,3 | 53,6 | 100,2 | 13,0 |
| 54 | 170–180 | 54,5 | 38,7 | 54,4 | 101,0 | 14,3 |
| 56 | 177–185 | 56,5 | 39,3 | 56,0 | 99,5 | 15,4 |
| 58 | 182–193 | 58,5 | 39,8 | 57,7 | 100,7 | 17,8 |
| 61 | 190–200 | 61,5 | 40,6 | 60,0 | 102,4 | 20,9 |
Häufige Fragen zum SuperSix EVO
Was ist neu an der fünften Generation?
Rahmen und Gabel sind in allen drei Carbon-Qualitäten leichter geworden, der Stack liegt 10 mm tiefer und die Aerodynamik ist sogar leicht verbessert. Neu sind die Cockpits SystemBar Road und SystemBar Road SL, und Gen 5 ist nur noch für elektronische Schaltungen ausgelegt.
Kann ich eine mechanische Schaltung fahren?
Nein. Die fünfte Generation ist ausschließlich für elektronische Schaltungen ausgelegt, kabellos wie bei Shimano Di2 und SRAM AXS.
Wie breit dürfen die Reifen beim SuperSix EVO sein?
Reifen bis 32 mm gemessener Breite passen, wenn rundum mindestens 4 mm Abstand bleiben. Ab Werk sind bei den Gen-5-Modellen 28 mm breite Schwalbe One montiert.
Welche Standards nutzt das SuperSix EVO?
Geschraubtes BSA-Innenlager mit 68 mm, UDH-Schaltauge, integrierter Steuersatz mit 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll, Steckachsen mit 12x142 mm hinten und 12x100 mm vorne sowie Flat Mount Bremsen für Scheiben von 140 bis 160 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 129 kg.
Ist ein 1x-Antrieb möglich?
Ja, mit einer Kettenführung. Die Umwerfer-Aufnahme ist ans Sitzrohr genietet und lässt sich nicht entfernen.
Ist das SuperSix EVO mit SmartSense kompatibel?
Nein. Gen 5 ist konsequent auf Renn-Performance ausgelegt, SmartSense bleibt auf der Straße dem Synapse vorbehalten.
Die Vorstellung von SuperSix EVO 4 und 5 findest Du in unserem News-Beitrag. Alle Räder der Marke findest Du auf der Cannondale-Markenseite.