Alle Informationen zur Verfügbarkeit & Größenempfehlung findest Du unter der Produktspezifikation.
Faster Everywhere
Egal wer Du bist oder wie Du fährst: Das SuperSix EVO bringt die angriffslustigsten Rennradfahrer dazu, überall schneller zu sein.
Modellbeschreibung
Optimiert für Vollgasrennen. Der superleichte Gen 5 Carbon-Rahmen rollt auf DT Swiss ERC LOG 45 Carbon-Laufrädern mit DT Swiss 370 Naben. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 schaltet präzise und kabellos. Der Vision Trimax Carbon Aero-Lenker und der Cannondale C1 Conceal Vorbau sorgen für eine flache, effiziente Front, und die Ultegra Scheibenbremsen bleiben berechenbar, wenn das Tempo steigt und die Kurven schnell kommen. Gebaut, damit die Attacke hält.
Das, wofür es gemacht ist
Ausreißattacken, KOMs, Podestplätze und persönliche Bestzeiten
Highlights
- Leichtes, aerodynamisches Gen 5 SuperSix EVO Carbon-Rahmenset, die ideale Kombination aus Speed, Handling und Komfort
- DT Swiss ERC LOG 45 Carbon-Laufradsatz: 45 mm hoch, leicht, schnell und vielseitig im Rennen
- Shimano Ultegra Di2, 12-fach: Shimanos zweithöchste elektronische Rennrad-Gruppe
- Vision Trimax Carbon Aero-Lenker und Cannondale C1 Conceal Vorbau: ergonomisches, aerodynamisches Cockpit mit verdeckten Leitungen
- Fizik Vento Antares R5 Sattel mit druckentlastender Aussparung
Produktspezifikation
Fahrwerk
| Rahmen: | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrierte Zugführung, 12x142 Steckachse, BSA 68 mm Gewinde-Innenlagergehäuse, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, integrierte Sattelklemme, UDH |
|---|---|
| Gabel: | SuperSix EVO Carbon, Gen 5, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Gabelschaft, integrierter Crown Race, 12x100 mm Steckachse, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, interne Leitungsführung, 55 mm Offset (44–54 cm), 45 mm Offset (56–61 cm) |
| Steuersatz: | Integriert, 1-1/8" – 1-1/4" |
Antrieb & Bremsen
| Schalthebel: | Shimano Ultegra Di2 R8170, kabellos, 2 x 12-fach |
|---|---|
| Schaltwerk: | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach |
| Umwerfer: | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Kurbeln: | Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165 mm (44–50), 170 mm (52–56), 172,5 mm (58–61) |
| Innenlager: | Shimano BB-RS500, BSA 68 |
| Pedale: | Nicht im Lieferumfang (hier dazu bestellen) |
| Kette: | Shimano Ultegra, 12-fach |
| Kassette: | Shimano Ultegra R8100, 11–30, 12-fach |
| Bremsen: | Shimano Ultegra R8170 hydraulische Scheibenbremsen, 160/140 mm CL800 Scheiben |
| Bremshebel: | Shimano Ultegra Di2 R8170 |
Räder
| Naben: | (v) DT Swiss 370, 12x100 mm, Centerlock / (h) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142 mm, Centerlock |
|---|---|
| Felgen: | DT Swiss ERC LOG 45, Carbon, 22 mm Innenbreite, 45 mm Höhe, 24 Loch, tubeless ready |
| Speichen: | DT Swiss Competition |
| Reifen: | Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready |
Komponenten
| Lenker: | Vision Trimax Carbon Aero: 380 mm (44–56), 400 mm (58–61) |
|---|---|
| Vorbau: | Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6°: 80 mm (44), 90 mm (48–52), 100 mm (54–56), 110 mm (58–61) |
| Griffe: | Cannondale Bar Tape, 3,5 mm |
| Sattel: | Fizik Vento Antares R5, S-Alloy Streben, 140 mm |
| Sattelstütze: | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365 mm, 0 mm Versatz (44–54) / 15 mm Versatz (56–61) |
| Sonstiges: | Tubeless Ventile, Shimano EC300 Ladeverbinder, Conceal Vorbau Zubehör- und Radcomputerhalter (Garmin/Wahoo) |
Gewicht
| Produktgewicht: | |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht: | 129 kg |
Video zum neuen Cannondale SuperSix EVO
| Modelljahr | 2026 |
| Einsatzzweck | Road |
| Laufradgröße | 700c |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltungstyp | Kettenschaltung |
| Gänge | 24 |
| Farbe | Blau |
